{
  "language": "ru",
  "interfaceLanguage": "ru",
  "url": "https://voltformer.com/ru/news/us-first-half-2026-propane-export-delivered-cost",
  "slug": "us-first-half-2026-propane-export-delivered-cost",
  "category": "oil-gas",
  "publishDate": "2026-10-09",
  "sourceDate": {
    "kind": "event",
    "value": "2026-10-01"
  },
  "sourceName": "U.S. Energy Information Administration (EIA)",
  "sourceUrl": "https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=68244",
  "readingTimeMinutes": 2,
  "author": "Voltformer Editorial",
  "tags": [
    "Цены на нефть",
    "Промышленные затраты",
    "Закупки"
  ],
  "content": {
    "title": "Рекорд экспорта пропана США требует проверки полной стоимости доставки",
    "summary": "Октябрьский отчет о первом полугодии отделяет торговые объемы от расходов промышленного покупателя топлива.",
    "tags": [
      "Цены на нефть",
      "Промышленные затраты",
      "Закупки"
    ],
    "sections": [
      {
        "heading": "Датированные торговые данные",
        "paragraphs": [
          "Отчет EIA от 1 октября указывает экспорт пропана США 2.0 млн баррелей в сутки за первое полугодие 2026 года, на 11% больше соответствующего периода 2025 года. Апрель достиг 2.1 млн баррелей в сутки. Это исторические наблюдения, не октябрьский итог или прогноз цены груза. Больший поток влияет на загрузку терминала и маршруты, но не определяет счет покупателя другого рынка. Сохраняйте период объемных данных отдельно от текущей цены поставщика, условий фрахта и доставленного количества."
        ],
        "sources": [
          {
            "name": "U.S. Energy Information Administration — Today in Energy",
            "url": "https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=68244"
          }
        ]
      },
      {
        "heading": "От экспорта к промышленному ресурсу",
        "paragraphs": [
          "Наша оценка: покупателю нужно согласовать цену загрузки, морскую перевозку, терминальные услуги и доставку на объект. Разница индексов не является маржой без логистических и договорных границ. Условно возьмем груз 10000 метрических тонн с продуктом 500 USD/тонна, фрахтом 80 и терминалом 20. Промежуточный итог — 600 USD/тонна, или 6000000 USD до прочих платежей. Цены и объемы вымышлены для расчета, не являются предложениями EIA. Баррели и тонны нельзя заменять без соответствующей плотности и спецификации продукта."
        ]
      },
      {
        "heading": "Маршрут и оборудование",
        "paragraphs": [
          "В этом примере рост фрахта на 20 USD/тонна добавляет 200000 USD при неизменном товарном индексе. Проверьте, включен ли риск в доставленное предложение, прежде чем добавить резерв. Для технологического тепла переводите топливо в полезное тепло по фактической эффективности горелки и договорной энергетической базе. Хранение, разгрузка и непрерывность имеют отдельные капитальные и эксплуатационные расходы. Рекорд поддерживает проверку логистики, не смену топлива без инженерного обоснования. Запрашивайте сопоставимые маршруты и терминалы, определяйте ответственность за задержки и валютные расчеты и обновляйте бюджет при изменении доставки."
        ]
      },
      {
        "heading": "Связанный анализ",
        "paragraphs": [
          "[Читать связанный экономический анализ](/ru/articles/us-canada-freight-fuel-fx-project-costs-2026)"
        ]
      }
    ]
  },
  "companies": []
}