Congo avalia reformas no mercado de combustíveis enquanto custos de importação pressionam os preços
O primeiro-ministro Anatole Collinet Makosso apontou a parada da CORAF, a redução das alocações de petróleo bruto e os custos de importação como pressões estruturais por trás da escassez recorrente.
- Data de publicação: 2026-10-05
- Categoria: Petróleo e gás
- Fonte original: Les Dépêches de Brazzaville (ADIAC)
- Tempo de leitura: 1 min
Restrições da refinaria e das importações
O Les Dépêches de Brazzaville informou em 5 de outubro que Makosso abordou a crise de combustível numa reunião do Partido Congolês do Trabalho, realizada em 3 e 4 de outubro. A CORAF estava em parada técnica desde 8 de setembro, com retomada prevista para 8 de outubro; as parcelas de petróleo bruto destinadas à refinaria teriam caído de quatro antes de 2025 para três.
Les Dépêches de Brazzaville (ADIAC)
Opções de política em análise
O primeiro-ministro afirmou que a gasolina premium vendida a 775 FCFA por litro poderia custar até 2.000 FCFA por litro quando incluídos os custos de importação. O governo disse que cobre parte dos custos extras e concede alívios fiscais e aduaneiros, enquanto analisa o financiamento do fundo de estabilização, mudanças na estrutura de preços e uma liberalização limitada. O FinancialCongo corroborou separadamente a mesma reunião e os números.