Fortescue mantém projeções enquanto negociações com a China elevam os estoques de minério de ferro
A Fortescue embarcou 46,8 milhões de toneladas no trimestre de setembro, mas registrou vendas de 42,9 milhões; negociações e uma grande parada portuária afetaram embarques e estoques.
- Data de publicação: 2026-10-23
- Categoria: Mineração e minerais
- Fonte original: Australian Mining
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Diferença entre embarques e vendas
A Australian Mining informou em 23 de outubro de 2026 que a Fortescue manteve a orientação anual enquanto negociava vendas de minério de ferro com o China Mineral Resources Group. No trimestre de setembro, a mineradora embarcou 46,8 milhões de toneladas, mas registrou vendas de 42,9 milhões. Segundo a reportagem, a diferença refletiu as negociações em andamento e decisões de posicionamento do produto. A Fortescue esperava que os estoques aumentassem mais quatro a cinco milhões de toneladas em outubro enquanto otimizava os canais de venda. A empresa alertou que as operações, inclusive possíveis ajustes de produção, poderiam ser afetadas se as negociações não fossem concluídas até o fim de 2026. São expectativas e condições divulgadas pela empresa; a notícia não determina o resultado final das conversas.
Manutenção portuária e custos unitários
O trimestre incluiu a maior parada já realizada nas operações portuárias da Fortescue. A manutenção envolveu substituir infraestrutura crítica em um descarregador de trens e componentes importantes em uma recuperadora e um carregador de navios. Os embarques totais ficaram 6% abaixo do trimestre comparável do FY26 e 11% abaixo do trimestre de junho. O processamento de minério de ferro caiu 4% na comparação anual, para 48,8 milhões de toneladas, enquanto o minério extraído cresceu 4%, para 62,7 milhões. O custo unitário C1 de hematita aumentou 13% ante o trimestre de junho, chegando a US$ 21,98 por tonelada métrica úmida, 21% acima do ano anterior. A Fortescue atribuiu cerca de US$ 1,40 por tonelada úmida ao diesel mais caro e o restante à inflação geral e a menores volumes na cadeia de suprimentos.
Orientação e desenvolvimento de recursos
Apesar das interrupções nas vendas e dos custos mais altos, a Fortescue manteve sua orientação de embarques para FY27 em 197–207 milhões de toneladas, incluindo 11–14 milhões de Iron Bridge, e a faixa de custo C1 de hematita em US$ 20,50–21,75 por tonelada úmida. Segundo a notícia, ambas as metas dependem do resultado das negociações com a CMRG. A empresa também informou um aumento de 153% nos recursos minerais do projeto Blacksmith, para 615 milhões de toneladas, e declarou uma reserva inicial de 196 milhões de toneladas com teor de ferro de 58%. A Fortescue considera o projeto parte da substituição da produção à medida que minas existentes amadurecem. Separadamente, vendeu em outubro mais de 40 toneladas de concentrado de cobre tratado pelo processo de remoção de arsênio Toowong, um marco comercial segundo a empresa.
Análise e limites
O trimestre separa o fluxo físico pela mina e pelo porto das vendas registradas: a tonelagem embarcada superou as vendas, enquanto estoques e capital de giro cresceram. A manutenção portuária e as negociações com compradores ocorreram ao mesmo tempo, portanto a notícia não permite atribuir toda a diferença a apenas um fator. A orientação mantida é condicional e a estimativa de estoque de outubro é prospectiva. O aumento de custos também combina diesel, inflação geral e volumes menores, fatores que devem ser separados na análise econômica. No próximo trimestre, é relevante verificar se vendas e embarques convergem, se os estoques se normalizam, se as negociações terminam e se o porto retorna ao plano. O crescimento de recursos em Blacksmith e as vendas de concentrado Toowong são desenvolvimentos distintos e não eliminam a incerteza de curto prazo no canal de vendas de minério de ferro da Fortescue.