# Destia firma il secondo ordine da 200 milioni di euro per la metro leggera di Vantaa

> Il 7 maggio 2026 Destia ha riferito la firma del secondo ordine dell’alleanza per la metro leggera di Vantaa. La quota di Destia è di 200 milioni di euro; il costo obiettivo dei due gruppi è 405,7 milioni.

- **Data della fonte:** 2026-05-07
- **Fonte originale:** [Destia release (Finnish)](https://destia.fi/tiedote/destialle-200-miljoonan-sopimus-vantaan-ratikan-toisesta-osatilauksesta/)
- **Tempo di lettura:** 1 min
- **Language:** it
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- **Keywords:** Destia, EPC

## Ambito e fase comunicati

Destia: Il 7 maggio 2026 Destia ha riferito la firma del secondo ordine dell’alleanza per la metro leggera di Vantaa. La quota di Destia è di 200 milioni di euro; il costo obiettivo dei due gruppi è 405,7 milioni.

[Destia release (Finnish)](https://destia.fi/tiedote/destialle-200-miljoonan-sopimus-vantaan-ratikan-toisesta-osatilauksesta/)

## Interpretazione ingegneristica

L’ordine copre il restante tratto tranviario di Vantaa dal Museo dell’Aviazione a Länsimäentie e opere idriche; il tratto di Helsinki comprende anche parti del sistema ferroviario elettrico. La stima complessiva è di circa 750 milioni di euro.

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## Responsabilità di realizzazione

Il pacchetto di costruzione comunicato definisce le responsabilità dell’appaltatore. Opere civili, impianti, installazione e collaudo possono essere assegnati a imprese o partner diversi. Il budget complessivo del progetto è distinto dal contratto di una singola impresa. Aggiudicazione, mobilitazione, accettazione e avvio dell’esercizio sono traguardi separati; date e capacità previste restano future finché il proprietario non conferma la consegna. L’ambito documentato è quindi essenziale per confrontare un costruttore civile, un gestore dei lavori e un fornitore integrato di progettazione e costruzione.

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