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  "category": "transmission-substations",
  "publishDate": "2026-10-09",
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    "value": "2026-10-01"
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  "sourceName": "CN",
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  "author": "Trafo Editorial",
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    "Canada",
    "Supplemento carburante",
    "Approvvigionamento"
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  "content": {
    "title": "La tariffa carburante CN di ottobre mostra il passaggio degli indici ritardati al progetto",
    "summary": "La tariffa intermodale mensile usa diesel di agosto; l’adeguamento resta distinto dalla consegna dell’apparecchiatura.",
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      "Canada",
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        "heading": "Che cosa documenta la fonte primaria",
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          "CN 7405 indica per ottobre 2026 supplemento interno canadese del 34.20%, contro 30.29% a settembre; la colonna USA separata è 43.70%. La base è il diesel stradale medio statunitense di agosto, USD 5.462 al gallone. È tariffa effettiva, non prezzo al dettaglio di ottobre. La pagina senza data è stata controllata il 9 ottobre. La pagina non indica la data di pubblicazione."
        ],
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      {
        "heading": "Come si collegano i costi",
        "paragraphs": [
          "La nostra lettura economica: una clausola ritardata può muoversi diversamente dalla pompa attuale. CN 7405 riguarda trasporto principale intermodale ammissibile, non valore del trasformatore o intero progetto. Tariffe dei carri basate sulla distanza e intermodali settimanali hanno formule diverse. Non si combinano solo perché chiamate carburante. La percentuale USA non è un cambio."
        ]
      },
      {
        "heading": "Un calcolo esplicitamente illustrativo",
        "paragraphs": [
          "Una spedizione interna ammissibile esplicitamente illustrativa mantiene base CAD 10,000. Il 34.20% di ottobre aggiunge CAD 3,420 fino a CAD 13,420 prima di altri oneri. Settembre aggiungerebbe CAD 3,029 con 30.29% sulla stessa base. CAD 391 equivale a 3.91 punti percentuali della base, non aumento del 3.91% dell’apparecchiatura. È aritmetica, non preventivo vincolante."
        ]
      },
      {
        "heading": "Che cosa devono registrare gli acquirenti",
        "paragraphs": [
          "Per consegne energetiche canadesi identificare tariffa, origine, destinazione, ammissibilità e base. Separare terminale, sollevamento speciale e strada successiva. Non sostituire ottobre mensile con valore settimanale o colonna USA. Verificare se il fornitore ha già incluso carburante, evitando duplicazioni.",
          "Il ritardo mensile conta nel confronto tra un’offerta ferroviaria e le notizie sul carburante: mese di riferimento e mese di trasporto possono differire. Chiedere allo spedizioniere la base del trasporto ferroviario principale, la tariffa applicabile e l’eventuale fatturazione separata di trasporto stradale locale, movimentazione terminale e deposito. I tratti su camion possono usare un’altra formula. Il confronto dei costi a destino deve quindi allineare servizi e mesi di fatturazione prima di aggiungere supplementi o convertire valute.",
          "[Noli, carburante e cambi nei costi di progetto tra USA e Canada](/it/articles/us-canada-freight-fuel-fx-project-costs-2026)"
        ]
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