National Grid y SSEN Transmission aceleran las obras civiles del enlace submarino HVDC de 2 GW Eastern Green Link 2
Han comenzado los trabajos de cimentación y obra civil en las subestaciones conversoras de Peterhead (Escocia) y Drax (Yorkshire) para Eastern Green Link 2 (...
National Grid y SSEN Transmission aceleran las obras civiles del enlace submarino HVDC de 2 GW Eastern Green Link 2
Han comenzado los trabajos de cimentación y obra civil en las subestaciones conversoras de Peterhead (Escocia) y Drax (Yorkshire) para Eastern Green Link 2 (EGL2). El proyecto de 4.300 millones de libras transportará 2 GW de energía renovable mediante transformadores convertidores de 525 kV.
- Fecha de publicación: 2026-09-27
- Categoría: HVDC y subestaciones
- Fuente original: National Grid Electricity Transmission & SSEN Transmission
- Tiempo de lectura: 5 min
La mayor autopista eléctrica submarina de Gran Bretaña
Desarrollada conjuntamente por SSEN Transmission y National Grid bajo el marco regulatorio ASTI de Ofgem, EGL2 cuenta con 505 km de longitud, de los cuales 436 km discurren bajo las aguas del mar del Norte. El enlace abastecerá a dos millones de hogares.
En Peterhead y Drax se ejecutan pilotes profundos para sustentar los edificios de convertidores de fuente de tensión (VSC) y las baterías de filtros de armónicos.
Transformadores convertidores de 525 kV y transporte de cargas pesadas
El núcleo de las terminales se compone de transformadores convertidores de 525 kV HVDC diseñados para soportar estrés dieléctrico combinado de CA y CC. Integran cambiadores de tomas bajo carga (OLTC) con corte en vacío y monitorización continua de gases disueltos (DGA).
El transporte de las cubas de 320 toneladas desde los puertos hasta la subestación de Drax requerirá convoyes modulares de vigas puente y el acondicionamiento previo de infraestructuras viales.
Hito clave para el objetivo Clean Power 2030
EGL2 es fundamental para descongestionar el cuello de botella entre Escocia e Inglaterra, eliminando sobrecostes millonarios asociados a las restricciones técnicas de generación eólica.
Con los cables en producción en Prysmian y la electrónica de potencia a cargo de Hitachi Energy, el tendido marino comenzará en 2027 para su puesta en marcha en 2029.
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