Las entradas de gasolina en Nigeria caen un 23% en septiembre y las reservas siguen por debajo del objetivo
Los datos de NMDPRA citados por BusinessDay mostraron entradas diarias de 38,7 millones de litros y reservas para 23,9 días, por debajo del umbral de 30 días por séptimo mes.
- Fecha de publicación: 2026-10-22
- Categoría: Petróleo y gas
- Fuente original: BusinessDay
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Suministro y cobertura de existencias en septiembre
BusinessDay informó el 22 de octubre de 2026, a partir de la ficha mensual de la Autoridad Reguladora de Petróleo Midstream y Downstream de Nigeria, que el suministro de gasolina cayó un 23% en septiembre. Las entradas diarias bajaron de 50,5 millones de litros en agosto a 38,7 millones. El regulador situó la cobertura de existencias de gasolina en 23,9 días, frente a 22,9 en agosto, pero todavía 6,1 días por debajo del umbral de 30 días. La autoridad dijo que era el séptimo mes consecutivo por debajo del nivel. La medida incluye existencias de la refinería Dangote. El informe también indicó que las entradas de diésel bajaron un 40%, a 8,7 millones de litros diarios, el nivel más bajo en 13 meses; la cobertura de diésel era mucho mayor, de 49,7 días.
Importaciones y suministro de refinerías nacionales
Las cifras de la ficha citadas por BusinessDay muestran que las importaciones de gasolina cayeron un 30%, a 10,2 millones de litros diarios, mientras que el suministro de las refinerías nacionales descendió un 21%, a 28,5 millones de litros al día. Según el regulador, las refinerías nacionales aportaron cerca del 74% de la gasolina recibida y alrededor del 65% del consumo medido. La refinería Dangote operó en septiembre al 105,98% de su capacidad declarada de 650.000 barriles diarios y produjo 47,22 millones de litros de gasolina al día. De ese volumen, 28,5 millones de litros fueron al mercado interno y 15,47 millones se exportaron. La noticia indica que la diferencia entre producción y evacuación al mercado añadió inventario en la planta; no implica que toda la producción estuviera disponible para los consumidores nigerianos.
Demanda y contexto de precios
El consumo de gasolina, medido por los volúmenes transportados en camión al mercado interno, aumentó un 7%, hasta 44,4 millones de litros diarios. Aun así, quedó por debajo del parámetro regulatorio de 50 millones y del promedio de 13 meses informado, de 50,8 millones al día. El Brent fechado promedió US$116,77 por barril en septiembre, mientras la ficha utilizó un tipo de cambio de ₦1.327,31 por dólar. El rango indicativo de precios en surtidor variaba según la ciudad: BusinessDay informó ₦1.369,75 por litro en Ibadan, ₦1.464,75 en Maiduguri y ₦1.371,01 en Lagos. Son cifras de referencia de septiembre y un rango indicativo, no precios actuales de octubre ni el importe exacto pagado por cada consumidor.
Análisis y límites
Los datos de septiembre muestran diferencias entre entradas totales, producción de refinerías, exportaciones y consumo interno. La producción de una refinería por sí sola no mide el producto disponible para los automovilistas: también importan las exportaciones, los cambios de inventario, la distribución y el momento de las importaciones. La cobertura de existencias de 23,9 días mejoró frente a agosto, pero el regulador la mantuvo por debajo del parámetro de 30 días; una mejora mensual no demuestra que se haya recuperado el objetivo. El artículo reproduce cifras de la ficha y no audita de forma independiente los datos de refinería, importación o transporte por camión. Para extraer conclusiones sobre escasez, resiliencia o efectos de políticas conviene comparar las series mensuales siguientes y verificar las definiciones de entradas, consumo, cobertura y evacuación de refinería.