KEPCO acelera las subestaciones conversoras HVDC de 500 kV Costa Este–Seúl para el megaclúster de semiconductores
Korea Electric Power Corporation (KEPCO) avanza en las obras del corredor HVDC de 500 kV Costa Este–Seúl Este para transportar 8 GW de energía limpia al polo...
KEPCO acelera las subestaciones conversoras HVDC de 500 kV Costa Este–Seúl para el megaclúster de semiconductores
Korea Electric Power Corporation (KEPCO) avanza en las obras del corredor HVDC de 500 kV Costa Este–Seúl Este para transportar 8 GW de energía limpia al polo de semiconductores de Yongin mediante transformadores convertidores y cables subterráneos de alta temperatura.
- Fecha de publicación: 2026-09-28
- Categoría: HVDC y subestaciones
- Fuente original: Korea Electric Power Corporation (KEPCO) & Ministry of Trade, Industry and Energy (MOTIE)
- Tiempo de lectura: 5 min
Garantía de suministro para la fabricación global de chips
El área metropolitana de Seúl concentra más del 40% del consumo eléctrico de Corea del Sur y las principales fundiciones de semiconductores en Yongin y Pyeongtaek. Para evacuar la generación nuclear y renovable costera hacia el interior, KEPCO ejecuta esta infraestructura estratégica.
El corredor comprende las fases Donghae–Sin Gapyeong y Donghae–Seúl Este, combinando tendidos aéreos con 85,5 km de cable subterráneo XLPE de 500 kV diseñado para operar a 90 °C.
Transformadores convertidores de 500 kV y salas de válvulas
En las terminales conversoras, KEPCO, KAPES (filial conjunta con GE Vernova) y LS Electric instalan transformadores monofásicos de 500 kV resistentes a sobretensiones armónicas y polarización continua de convertidores LCC y VSC.
El aislamiento con barreras de aceite y blindaje dieléctrico minimiza descargas parciales y previene la saturación del núcleo durante variaciones bruscas de carga en bloques de 2 GW.
Localización industrial y estándares de red
El plan consolida la cadena de suministro nacional: LS Cable, Taihan e Iljin suministran el cableado de 500 kV, mientras que los fabricantes coreanos asumen la integración de pasatapas y cambiadores de tomas de alta tensión.
La puesta en marcha escalonada entre finales de 2026 y 2028 anticipa la futura autopista submarina de 620 km en la costa oeste.
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