El Congo estudia reformas del mercado de combustibles ante la presión de los costes de importación
El primer ministro Anatole Collinet Makosso señaló la parada de CORAF, la reducción de asignaciones de crudo y los costes de importación como presiones estructurales detrás de la escasez recurrente.
- Fecha de publicación: 2026-10-05
- Categoría: Petróleo y gas
- Fuente original: Les Dépêches de Brazzaville (ADIAC)
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Límites de refinería e importación
Les Dépêches de Brazzaville informó el 5 de octubre que Makosso abordó la crisis de combustible durante una reunión del Partido Congoleño del Trabajo celebrada el 3 y 4 de octubre. CORAF estaba en parada técnica desde el 8 de septiembre y se esperaba que reanudara actividad el 8 de octubre; las asignaciones de crudo a la refinería habrían bajado de cuatro antes de 2025 a tres.
Les Dépêches de Brazzaville (ADIAC)
Opciones de política en estudio
El primer ministro dijo que la gasolina prémium vendida a 775 FCFA por litro podría costar hasta 2.000 FCFA por litro al incluir los costes de importación. El Gobierno afirmó que cubre parte de los costes adicionales y concede alivios fiscales y aduaneros, mientras estudia financiar el fondo de estabilización, cambiar la estructura de precios y permitir una liberalización limitada. FinancialCongo corroboró por separado la misma reunión y las cifras.