Batteriegestütztes Laden von Elektroautos senkte den Netzbezug während PJM-Spitzen
Electric Era zufolge prognostizierte die Ladesteuerung alle fünf PJM-Gleichzeitigkeitslastspitzen 2026 und nutzte vor Ort gespeicherte Energie, um den Netzbezug einer Station in diesen Stunden zu senken.
- Veröffentlichungsdatum: 2026-10-05
- Kategorie: Batteriespeicher (BESS)
- Originalquelle: EV Engineering & Infrastructure
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Leistung in Spitzenstunden
Das System erkannte die fünf sommerlichen Spitzenereignisse mit 97 % Konfidenz. An einem Standort gaben die Ladestationen den Fahrzeugen durchschnittlich 72 kW ab und bezogen 9 kW aus dem Netz; der Spitzenlastbeitrag sank dadurch um 63 kW.
EV Engineering & Infrastructure
Funktionsweise
Die Software bereitet einen Batteriespeicher vor Ort auf wahrscheinliche Spitzenzeiten vor und steuert den Strom zwischen Netz, Speicher und Fahrzeugladegeräten. Die Veröffentlichung beziffert die annualisierten Einsparungen bei Kapazitätsentgelten für den Standort auf rund 12.000 US-Dollar.