Kongo prüft Reformen am Kraftstoffmarkt, während Importkosten die Preisregulierung belasten
Premierminister Anatole Collinet Makosso nannte den Stillstand der CORAF-Raffinerie, weniger Rohöllieferungen und Importkosten als strukturelle Ursachen wiederkehrender Engpässe.
- Veröffentlichungsdatum: 2026-10-05
- Kategorie: Öl & Gas
- Originalquelle: Les Dépêches de Brazzaville (ADIAC)
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Beschränkungen bei Raffinerie und Importen
Les Dépêches de Brazzaville berichtete am 5. Oktober, Makosso habe die Kraftstoffkrise bei einer Sitzung der regierenden Kongolesischen Arbeitspartei am 3. und 4. Oktober angesprochen. CORAF war seit dem 8. September technisch stillgelegt; die Wiederaufnahme war für den 8. Oktober angekündigt. Die der Raffinerie zugeteilten Rohöllieferungen seien Berichten zufolge von vier vor 2025 auf derzeit drei gesunken.
Les Dépêches de Brazzaville (ADIAC)
Politische Optionen werden geprüft
Der Premierminister sagte, dass Premiumbenzin, das für 775 FCFA je Liter verkauft wird, einschließlich Importkosten bis zu 2.000 FCFA je Liter kosten könnte. Die Regierung übernehme einen Teil der Mehrkosten und gewähre Steuer- und Zollerleichterungen, prüfe aber auch die Finanzierung des Stabilisierungsfonds, Änderungen der Preisstruktur und eine begrenzte Liberalisierung. FinancialCongo bestätigte dieselbe Sitzung und dieselben Zahlen separat.