Destia توقع أمر المرحلة الثانية بقيمة 200 مليون يورو لقطار فانتا الخفيف

أفادت Destia في 7 مايو 2026 بتوقيع أمر العمل الثاني لتحالف قطار فانتا الخفيف. وتبلغ حصة Destia 200 مليون يورو، بينما تبلغ التكلفة المستهدفة للائتلافين معًا 4...

Destia توقع أمر المرحلة الثانية بقيمة 200 مليون يورو لقطار فانتا الخفيف

أفادت Destia في 7 مايو 2026 بتوقيع أمر العمل الثاني لتحالف قطار فانتا الخفيف. وتبلغ حصة Destia 200 مليون يورو، بينما تبلغ التكلفة المستهدفة للائتلافين معًا 405.7 مليون يورو.
  • تاريخ النشر: 2026-05-07
  • الفئة: مقاولو الهندسة والمشتريات والإنشاء EPC
  • المصدر الأصلي: Destia release (Finnish)
  • مدة القراءة: 1 min

النطاق والمرحلة المعلنان

ديستيا: أفادت Destia في 7 مايو 2026 بتوقيع أمر العمل الثاني لتحالف قطار فانتا الخفيف. وتبلغ حصة Destia 200 مليون يورو، بينما تبلغ التكلفة المستهدفة للائتلافين معًا 405.7 مليون يورو.

Destia release (Finnish)

قراءة هندسية

يشمل الطلب بقية خط ترام فانتا من متحف الطيران إلى Länsimäentie وأعمال المياه؛ كما يشمل جزء هلسنكي أجزاء من نظام السكك الكهربائي. وتبلغ التكلفة الإجمالية المقدرة للمشروع نحو 750 مليون يورو.

Destia release (Finnish)

مسؤوليات التنفيذ

تحدد حزمة الإنشاء المعلنة مسؤوليات المقاول في التنفيذ. وقد تتوزع الأعمال المدنية وأنظمة المباني والتركيب والتشغيل التجريبي بين مقاولين مختلفين أو شركاء في مشروع مشترك. وتختلف ميزانية المشروع الإجمالية عن قيمة عقد مقاول واحد. ويُعد منح العقد وتجهيز الموقع والاستلام والتشغيل مراحل منفصلة؛ وتظل المواعيد والقدرات المخططة مستقبلية حتى يؤكد المالك التسليم. لذلك يهم النطاق الموثق عند مقارنة مقاول مدني ومدير إنشاء ومقدم خدمات متكاملة للتصميم والبناء.

Destia release (Finnish)

ملفات الشركات ذات الصلة